Андрей Швальбе Есть вопросы? Свяжитесь со мной.

Инвестиции в парковки и стоянки



 

Итак, инвестиции в парковки, а также все, что может быть предназначено для стоянки автомобиля.

 

инвестирование в парковки

 

В принципе, парковку можно рассматривать как недвижимость, большую статью о которой я публиковал ранее. Тем не менее логично рассмотреть ее отдельно, хотя один из вариантов такой недвижимости очень похож на нежилую недвижимость и по сути является ей — это всем известные гаражи. В то время как склады представляют из себя крупные помещения для хранения товара, гаражи (явление во многом отечественное, в Германии я их не наблюдаю — машины паркуют большей частью или вдоль домов рядом с местом проживания или даже просто въезжают в подвал дома на свое место). Видимо, в России сыграли свою роль два фактора: повышенный риск угона и низкие зимние температуры, особенно в Сибири.

 

Гаражная история

Не все отдают себе отчет в том, насколько гараж может быть выгодной инвестицией, если подойти к делу с умом. Приведу пример такой истории. Один мужик (пусть будет Коля) был озабочен идеей своего бизнеса либо пассивного дохода, однако денег у него не было совсем. Все варианты, которые он находил, не годились. Особенно привлекала его недвижимость — но с его заработками о ней нечего было и думать. Единственную недвижимость, которую он мог себе позволить, был как раз гараж. Коля с трудом наскреб небольшую сумму денег, но покупать плохой гараж не хотелось, особенно не разбираясь в рынке. Тогда он взял газету и начал разбираться, анализировать объявления — осмотрел несколько гаражей и вскоре понял, что почем. Через небольшое время представился случай — продавец срочно переезжал и дешево продавал гараж в среднем состоянии. Мужик нашел еще пару придирок и взял гараж по очень хорошей цене, в его широтах около 40.000 рублей. После чего сделал небольшой ремонт, чуть подровнял ворота — при наличии рук и совсем небольшого количества материала гараж через 2-3 недели приобрел совсем другой вид и был выставлен на неспешную продажу за 100.000. Через полтора месяца был продан за 90.000 рублей. Итого: прибыль около 50% в месяц плюс возможность масштабирования. Чем больше город, тем больше в нем гаражей, тем больше вариантов. В плюсах к тому же довольно высокая (относительно стандартной недвижимости) ликвидность при невысокой стоимости. Инвестиция? В какой-то степени, хотя сам по себе гараж за полтора месяца вряд ли сильно изменится в цене и для увеличения прибыли кроме хорошего понимания рынка обычно требуется небольшой ремонт. Но выйдя на определенный уровень, можно уже в ущерб доходу нанимать рабочих, экономя свое время.

 

парковочные места как инвестиция

 

Инвестиции в парковки и стоянки

В общем, несколько похожая схема может работать и в случае с парковочными местами, однако возможности для улучшения купленного места тут обычно нет. Зато появляется другая альтернатива — такое место может находиться рядом с крупным строящимся универмагом, предполагаемой линией метро и пр., и поэтому вырастет в цене. И в этом случае парковочное место становится классической инвестицией с ростом цены без всяких дополнительных вложений и усилий. Парковки могут быть многоэтажные, с охраной или без, причем распределением прибыли на охраняемых парковках обычно занимается управляющая компания. Это весьма удобно, так как превращает актив в полностью пассивный доход, примерно как номер в апарт-отеле (см. ссылку в начале статьи). Кроме того, в многоэтажных парковках прибыль обычно распределяется поровну между всеми инвесторами. Чем хорош этот бизнес — помимо низкого порога входа, он демонстрирует неплохую устойчивость к кризису, а проблемного арендатора гораздо проще выселить, чем живого человека, просто заблокировав ему доступ к гаражу. В краткосрочной перспективе и общем случае цена на парковку может колебаться случайным образом; но на долгосроке число машин, как и людей, будет только возрастать. Так что и цены на гаражи и парковочные места (особенно в крупных городах) видимо ожидает перспектива постепенного роста — даже если будут организоваться преимущественно многоэтажные и подземные парковки.

 

Парковочные места за рубежом

С некоторого времени в рунете большую популярность набрала компания по инвестированию в недвижимость в Великобритании, в частности, в парковочные места у аэропорта Глазго. Но здесь ситуация уже совершенно другая — удаленность инвестора от объекта владения и незнания тонкостей местного законодательства в разы увеличивает шансы либо стать участником финансовой пирамиды, либо получить во владение неликвидный товар, который со временем перестанет приносить обещанный доход. Примеры уже бывали.

В Нью-Йорке парковочное место может стоить 200 тыс долл. В США, по данным Министерства транспорта, зарегистрировано более 237 млн. автомобилей или один автомобиль на два человека — при таком обилии частного транспорта все труднее становится найти место для парковки. Все большее число инвесторов осознают это и пытаются извлечь прибыль из этой ситуации; нехватка парковочных мест усугубляется появлением многоквартирных домов, где изначально стоянка для автомобилей не предусмотрена. Так что если вам предлагают стать участником, к примеру, некоторой «складчины», то вне сомнения реальную ситуацию просто используют как легенду для собирания денег, которые станут собственником того, кто их собирает. Если у вас нет возможности приобрести условный гараж в своем городе в полном соответствии с законодательством, то для инвестиций в мировую недвижимость лучше всего использовать рыночные инструменты, например фонды REITs. Зачем кому-то продавать вам выгодное место за границей, когда на него должно найтись достаточно местных желающих, мечтающих о пассивном доходе?

 

 







Подпишись на новые статьи!

Поделиться в соцсетях

Return to Top ▲Return to Top ▲ Яндекс.Метрика